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杭州叉车中国制造冲刺世界叉车第一阵营我的钢铁【热门新闻】

发布时间:2022年11月23日    点击:[1]人次

杭州叉车:中国制造冲刺世界叉车第一阵营_我的钢铁

从扩张产业实体到运作产业资本强化资源整合力

日产200台、年产8万台的生产能力满足市场需求绰绰有余。王阜西说,今后杭叉要从产业实体扩张向产业资本运作转变。

在产业资本的舞台上,杭叉的理念是,在合作中求同存异,不但要与产业链配套企业合作,也要与竞争对手合作。

在国际叉车巨头纷纷抢滩中国市场的背景下,杭叉主动出击,加快了与世界500强企业的战略合作步伐,不断增强产业资本在全球市场的资源配置力。

今年年初,杭叉与日产公司签订了代工协议。今后,杭叉工业园将为日产公司生产国际品牌叉车。王阜西说,我们更希望通过合作聘请日方退休工程师,为杭叉培养一批在采购、工艺、检测等方面具有国际化水平的人才。

此外,杭叉还与全球叉车制造业排名第九的法国叉车巨头建立了合作意向,双方将在越野叉车、伸缩式叉车等产品上合资生产联合品牌。

产业资本运作不但是杭叉迈向国际化的重要路径,更是杭叉优化国内生产力布局的重要法宝。近年来,杭叉通过参股、合资等方式加强了与供应链企业及竞争对手的合作,提升了资源配置效率,逐步实现了对变速箱、湿式制动、液压件等关键零部件的控制权。同时,杭叉也把对子公司及配套企业的技改要求列入了发展规划,以全面提升供应链企业的制造水平。

对制造业企业而言,产业资本与金融资本的融合是一个发展趋势。未来,我们将积极谋求上市,通过资本市场募集资金,进一步提升软硬件水平,尽快缩小与世界最强的距离。王阜西说。

点评:做大产能提升国际竞争力

做大做强,是时下相当一部分企业家,甚至是一些行政区域领导者对支柱性产业发展的共同追求。大企业如何做强?这是摆在杭叉集团面前的重要课题。

杭叉人清醒地认识到:规模优势不等于全球竞争力。杭叉在国内已是行业龙头,但要想跻身世界叉车第一阵营,还必须做强。

企业要进一步进军国际市场,占得更大的市场份额,就必须树立做强企业的十足信心和做强企业的坚定决心,就必须具备国际化的视野,以更加积极主动的姿态,不断提升自主研发创新能力,不断提升资源配置力,不断提升品牌的全球推广力。有志于做大的同时做强的企业,还必须学会从中国看世界,从世界看中国,寻找差距、谋求合作,在经济全球化的进程中,找准定位、加快步伐,融入世界经济,融入世界分工,不断提升自己的竞争优势。(来源:临安)

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